Puede verse en esta foto del prototipo del Comet 4 sus ventanillas cuadradas, un detalle que provocaría el estallido de los aviones en el aire por rotura estructural. Esto paralizó la carrera del Comet 4 que fue sometido a pruebas de presurización en tierra y con gastos inesperados enormes:
Resuelto el problema el Comet 4, el primer avión comercial a reacción, fue Aerolíneas Argentinas la primera en usarlo en Latinoamérica:
La aparición del Boeing 707 y el Douglas DC-8 condenaron la carrera del Comet 4. Con el tiempo De Havilland integró la B.A.C. (British Aircraft Corporation), luego BAe y hoy BAE. La célula del Comet 4 pasó a ser utilizada para construir el avión Nimrod de vigilancia marítima:
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